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但一方面由于新兴的新能源车企整体运营能力不强，另一方面消费者的接受程度不高，导致很大一部分电动车流向了共享出行行业，这早已成为了业内的共识。
需要考虑的就是运营成本，无论何行业运营成本都是无法避免的事务，如果想要产品能够脱颖而出，知名度越来越高，就是成本方面需要，有所顾虑共享经济推出之后很多人都关注，就像外卖行业一样，竞争力比较大。
从2019年开始，就不断有共享汽车企业暴雷，有的大规模裁员减薪，有的直接拖欠用户押金无法归还，有的干脆就直接宣布破产。还在苟延残喘的企业，也不再坚持共享模式，而是转为传统的日租车模式。
1、很有可能，2019年广州很多定点取消了，春节后所有禁入限行区的郊外车统统都消失了，以前很多的捷达一台都不见了，现在的车都可入限行区，但车非常少，基本上很难约到车。
2、正当一些人幻想该行业的火会越烧越旺时，友友用车、麻瓜出行、途歌、盼达用车和car2go等共享汽车平台相继被曝出倒闭和退出市场的传闻，一时刻现实给整个行业“浇了一盆冷水”。
3、率先倒闭的共享出行企业，以体量较小的为共享汽车主，其中很大一部分是以新能源车为主力车型的企业。
4、但可以发现，这些共享汽车公司的倒闭多是由于投资者撤资，导致后期资金跟不上，最后不得不倒闭。另外，就是收押金的大多倒闭了，剩下的车可以靠平台的信用。
5、不过，从中可以发现一个现象，这些共享汽车公司的倒闭大多都是投资方撤资，导致后期资金跟不上，最终不得不关门大吉。除此之外，就是收取押金的大多都倒下了，剩下的都是靠信用即可用车的平台。
6、是。根据查询福州*发布的公告得知，截止2023年5月5日，该市的共享单车已经全部倒闭，是停止使用的。福州市，简称“榕”，别称榕城，古称闽都，福建省辖地级市、省会、Ⅰ型大城市。
只不过他们并没有料到，“车市寒冬”会愈演愈烈，相比传统汽车制造业，共享汽车目前的境况是“没有最惨，只有更惨，能生存的仅仅够车辆的维护成本，一旦缺少融资，只有倒闭的份”。
年起，共享汽车公司破产倒闭、用户押金难退、拖欠员工工资的情况不时发生。友友用车、EZZY、麻瓜出行、car2go等公司相继停止运营或倒闭，这条赛道上的玩家正在快速减少。“2019年，我们在25个自营城市、29个加盟城市实现盈利。
共享汽车消失了的缘故：其实共享汽车的“落寞”跟大多数“租客”脱不了干系，很多人心中本着这样一个制度：“反正不是自己的汽车，出现难题自己也不需要来承担”。
早前著名的TOGO途歌、小马奔腾、EZZY都倒下了。但可以发现，这些共享汽车公司的倒闭多是由于投资者撤资，导致后期资金跟不上，最后不得不倒闭。另外，就是收押金的大多倒闭了，剩下的车可以靠平台的信用。
随着“倒闭潮”的出现，也揭示出了该行业的困局——商业模式没有跑通，导致企业陷入无法盈利的困境。从2013年到2020年，共享汽车行业着实上演了一幕“高开低走”的“惨剧”。
