传统节日网汽车发动机水温高,散热器风扇不转是什么原因？
原因：
1、车辆的发动机高温，散热风扇也不转，可能是车辆的水温传感器出现了故障，无法为车辆的风扇传递信号，导致风扇无法正常运行，车辆就会出现高温现象；解决方法：需更换水温传感器即可解决；
2、也有可能是车辆的继电器出现了故障；
3、由于车辆的散热风扇均属于塑料制品，如果车辆使用年限过长，散热风扇会进入老化状态；
汽车开空调风扇不转是怎么回事
原因：先检查风机上有没有电，有电就是风机烧了，没电检查保险和空调继电器，可能是这两个东西出了问题。
空调继电器：
继电器是一种电控制器件。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
工作原理：
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
汽车风扇不转是怎么回事
1、风扇自身老化所致。由于现在很多发动机的风扇都是由塑料做的，而发动机舱内长期处于高温状态。而时间一长，就会导致发动机风扇的零部件老化。所以风扇就不会转了。
2、传感器信号受到影响。风扇之所以能够转动，是因为有水温传感器以及制冷剂压力传感器给其提供信号，控制风扇的转速。如果这两个传感器因为受到外界的影响导致信号失真，最后也会影响风扇的运行。
3、继电器出现了问题。如果水温达到了要求，风扇还不能转，说明风扇的继电器可能出现了问题。由于老化等各种原因导致风扇的继电器一直处于常开状态，无法闭合使得风扇正常工作。
以上就是汽车风扇不转是怎么回事的介绍了，希望对你有帮助。
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汽车散热片风扇不转了是怎么回事
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