传统节日网蛟龙号介绍？
1、蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。
2、2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年，接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。
延伸阅读
蛟龙号已经潜到多少米？
从2009年8月开始，“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级和3000米级海试工作。
2010年5月31日-7月18日，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功，共完成17次下潜，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潜深度达到3759米，超过全球海洋平均深度3682米，并创造水下和海底作业9小时零3分的记录，验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。————突破五千米——2011年7月26日我国首台自主设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号在北京时间26日6时12分首次下潜至5038.5米，顺利完成本次5000米级海试主要任务。 这个下潜深度意味着“蛟龙”号可以到达全球超过70%的海底。 北京时间26日3时38分“蛟龙”号安全布放，3时57分正式开始下潜，下潜速度一度超过每分钟40米。参加本次下潜的三位潜航员是叶聪、杨波和付文韬。 “蛟龙”号设计深度为7000米，预计2012年将进行7000米级海试。
“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000？
迄今为止，人类的活动大多在陆地上进行，海洋还是有待人类探索的未知领域，而地球的表面71%都是海洋，绝大部分地方人类都未曾涉足，而海洋中又有着丰富多样的各种资源，如矿产资源、生物资源，渔业资源等，经济和可持续发展价值巨大，对于人类的发展来说是不可或缺的，特别是对于我国这样的人口大国来说，探索和利用海洋资源是必须要走的发展路线。
而要探索海平面以下的深海情况和资源，就离不开深潜器，我们都知道前几年我国的著名的蛟龙号深潜器曾经在不同的海域进行过多次深潜探索，曾经于2012年6月在马里亚纳海沟创造了7062米的我国深潜记录。是马里亚纳海沟深达11,034米，蛟龙号距离马里亚纳海沟最深处仍然有近4000米的距离，所以要想探索马里亚纳海沟的海底，还需要更先进的深海探测器。
这不，它已经来了！据央视新闻等多个媒体4月22日报道，我国新造的万米载人潜水器，将于近日海南三亚举行启航仪式，该深潜器可以在全球所有海域进行深潜探测，因此又被叫做全海域深潜载人探测器，启航仪式之后将赶赴马里亚纳海沟进行超越蛟龙号的深度探测，首次探测深度或暂定8000米级。
深达11,000多米的马里亚纳海沟深度超过了世界上所有山峰的高度，比珠穆朗玛峰（海拔8844.43米）的高度还多出2190米，相当于7.2座泰山（海拔1524米）叠加起来的高度，在如此之深的水域中，水的压力也是十分巨大的，所以万米级载人深潜器的外壳抗压能力非常重要，仅此一项便已经难倒了世界诸多国家。
另外在深潜器的内部氧气供应、密封程度、深潜器安全程度等诸多方面技术难度巨大，因此万米级的深海探测器非常难造，迄今为止，全世界只有4艘深海探测器，达到了万米级探测水平，而载人飞船进入太空的架次数就要多多了。
作为蛟龙号的继任者，我国的全海域载人深潜器将创造深海探测的新的记录，马里亚纳海沟将是它大展身手的地方，不过目前它还缺个名字，您认为它叫什么比较好呢？
参考资料：
《央视新闻》4月21日文章《中国人要挑战万米深海了！潜水器的名字请你定~》
蛟龙号潜水器诞生于哪年？
为推动中国深海运载技术发展，为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要高技术装备，同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术，中国科技部于2002年将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。“蛟龙号”载人潜水器设计最大下潜深度为7000米，工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。2012年6月27日，中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试最大下潜深度达7062米，再创中国载人深潜记录。 中文名：蛟龙号 类型：深海潜水器设计深度：7000米 研制时间：2009年
我国载人深潜器有哪些？
中国载人潜水器叫“蛟龙号”和“奋斗者号”。
1、蛟龙号
蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。
2、奋斗者号
奋斗者号是中国研发的万米载人潜水器，于2016年立项，由蛟龙号、深海勇士号载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担。2020年6月19日，中国万米载人潜水器正式命名为奋斗者号。
蛟龙一号的成就
蛟龙号取得的主要成就有：
1、2011年深海潜水器技术与装备重大项目实施以来，“蛟龙”号载人深潜器成功完成5000-7000米海试并投入试验性应用，研制成功4500米深海作业系统以及突破4500米载人球壳关键技术等一系列重要研究成果。
2、2016年4月30日，“蛟龙”号载人潜水器在西北太平洋维嘉海山的西北侧成功完成科学应用下潜，这也是“蛟龙”号首次在这一海域搭载科学家进行下潜作业。
3、中国大洋第37航次，本航次大深度潜次多，其中6500米级潜次共5个，超过6000米深度潜次共9个，最大下潜深度6796米。
4、中国大洋38航次蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，最大下潜深度7000米级，是目前世界上下潜能力最深的作业型深海载人潜水器。
5、2017年5月23日，“蛟龙”号完成在世界最深处下潜，潜航员在水下停留近9小时，海底作业时间3小时11分钟，最大下潜深度4811米。
6、2018年5月8日，国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军透露，“蛟龙”号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。
扩展资料：
蛟龙号技术的三大突破：
1、可稳稳“定住”
如同开车一样，驾驶员的脚总放在油门上，难免产生疲劳感。“蛟龙”号驾驶员是幸运的，它具备自动航行功能，驾驶员设定好方向后，可以放心进行观察和科研。
2、悬停定位
一旦在海底发现目标，“蛟龙号”不需要像大部分国外深潜器那样坐底作业，而是由驾驶员行驶到相应位置， “定住”位置，与目标保持固定的距离，方便机械手进行操作。在海底洋流等导致“蛟龙号”摇摆不定，机械手运动带动整个潜水器晃动等内外干扰下，能够做到精 确地“悬停”令人称道。在已公开的消息中，尚未有国外深潜器具备类似功能。
3、深海通信靠“声”
陆地通信主要靠电磁波，速度可以达到光速。但这一利器到了水中却没了用武之地，电磁波在海水中只能深入几米。“蛟龙号”潜入深海数千米，为保持与母船保持联系，科学家们研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术，采用声纳通信。
蛟龙号宇宙飞船资料？
蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。
2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年，“接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。 2014年12月18日，首次赴印度洋下潜。
2015年1月14日，在西南印度洋龙旂热液区执行印度洋科考首航段的最后一次下潜，这也是其在这个航段的第9次下潜。 3月17日，搭乘“向阳红09”船停靠国家深海基地码头，正式安家青岛。
2016年5月22日，成功完成在雅浦海沟的最后一次科学应用下潜，最大下潜深度达6579米。
2017年3月4日和7日，“蛟龙号”载人潜水器分别在西北印度洋卧蚕1号热液区和大糦热液区进行了中国大洋38航次第一航段的第3次下潜和第4次下潜。这两次下潜都在调查区域发现了热液喷口并获取了硫化物样品。5月23日，“蛟龙”号完成在世界最深处下潜，潜航员在水下停留近9小时，海底作业时间3小时11分钟，最大下潜深度4811米。
2018年5月8日，国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军透露，“蛟龙”号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。
蛟龙号载人潜水器的介绍？
蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。它具备深海探矿、海底高精度地形测量、深海生物考察等功能，曾在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。“‘蛟龙’号是中国载人深潜发展历程中的一个重要里程碑。它不只是一个深海装备，更代表了一种不畏艰险、赶超世界的精神，它是中华民族进军深海的号角。
