传统节日网网友提问：
凯美瑞为什么销量不好，降价都没什么人买？
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有时候会想，资源匮乏且国土面积狭小的日本，怎就在汽车工业上如此之发达，尤其是丰田，多款车型在全球都享有很高的声誉。
凯美瑞，丰田旗下的中型车，也是丰田全球销量的支柱车型，自从2006年第六代凯美瑞被引进至国内，引爆了整个中型车市场，第二年就将中型车市场的常年冠军雅阁取而代之。
第六代凯美瑞的成功，与其中庸大气的外观实分不开的，这种看着不惊艳但耐看的风格足以老少通吃，商用家用皆能胜任。
除此之外，这代凯美瑞均衡的产品力也是它制衡中型车市场的法宝。相比于老对手雅阁，乘坐舒适感更佳。和死敌天籁相比，操控又有优势。
2012年，广汽丰田投产了第七代凯美瑞，并对它寄予了厚望。但其市场状况却事与愿违，在大众帕萨特迈腾的围剿下，这代凯美瑞再也回不到曾经的巅峰，并且逐渐跌出中型车第一阵营。
之所以这代凯美瑞会遭遇如此大的变故，其中原因是多方面的，既有外部客观因素，也有凯美瑞自身原因。
1、从2011年开始，国内中型车市场的竞争逐渐加剧，消费者可选择性大大提升，尤其是刚完成换代的大众帕萨特和迈腾兄弟俩，产品力空前强大。
2、广汽丰田错误的预估了形势，选择引进了设计更为保守的Prestige版（亚洲版），这种Prestige版凯美瑞过于偏向商务风格，比起美版，它采用了更多的平直线条，包括大灯、进气格栅、尾灯在内的各种元素都被设计得如刀砍斧剁一般。内饰方面，同样也比美版更保守，更商务。
3、低配版本车型上的2.0L发动机+4速自动变速箱的组合依然服役，虽然可靠性表现突出，但在当时与竞品相比，已经显得过于老旧了。
也许是丰田意识到问题所在，全新第八代凯美瑞不仅使用了最新的TNGA平台，连设计都发生了翻天覆地的变化，造型更为激进、运动，据说市场反响还不错。
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凯美瑞的外观，虽然车的质量没问题，但车主选购车的第一要素就是外观，一眼看不上，还会去了解你，选购你吗。
新款车的品质投诉不少，比如发动机烧机油，漏油，发动机缸体破裂及防冻液渗漏等问题不在少数，这就让凯美瑞多年来树立的良好形象大打折扣，让有购买意向的消费者开始犹豫甚至放弃。
中型车市场竞争比较激烈，大众的迈腾和帕沙特，一直以良好的口碑占据着中型车市场的多数份额，新蒙迪欧以及迈锐宝，雅阁，都在根据市场变化调整自己的配置及优惠力度，抓住了消费者的需求心理。虽然凯美瑞也在调整但口碑已经失去，销量自然一路下滑。
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凯美瑞设计没有特点，太中庸，内饰太老旧，没有科技感，发动机也不怎么省油，和同级别雅阁直接没发比，更新太慢。还想跟奥迪A4学，更新点东西就涨价。看看雅阁多厚道，假如凯美瑞更新外观和内饰，价格最低配可以降价到14万，绝对火爆
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一代比一代丑，外观一直年轻化，内饰还老气横秋，老不换代的4at让人觉得油耗有点高还不省油。不是凯美瑞差，是对手太强了。皇冠也是这么死的，不换代导致车身偏窄，后驱大鼓包让车窄更明显，后排基本只能做两个人，外观越来越年轻，内饰还是老气横秋。我就想问问到底打算卖给哪个年龄段的。
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为什么质量杠杠的没人要呢？一句话…前脸太丑，太时尚，可能有部分青年人喜欢，但四十岁以上基本不喜欢，原来是公务用车，今天怎么不行了，而帕萨特仍然是商务车呢，小便不大便，而凯美瑞以前那大气稳重的前脸不见了，超前时尚大咧嘴出来了，人见人不爱。
