网友提问:
性价比最高的合资小型suv有哪几款?
优质回答:
日系:本田XR—V,本田缤智,日产劲客,三菱劲炫,JEEP自由侠,
韩系:现代IX35,现代IX25,起亚智跑,起亚KX3,
美系:别克昂科拉,雪佛兰创酷,福特领界,
德系:大众探影。
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高颜值还兼顾家用 合资小型SUV
“光阴似箭 日月如梭 ”,谁还没有年轻过。年轻人的世界,所追求的就是与众不同,生怕跟其他人碰上一样的东西,种种现象为的就是寻求个性化,买车兼是。现如今购车群体也越来越年轻化,不少刚入社会或是在校大学生也成为其中之一,那如何在追求个性的同时还能照顾一下口袋里的预算呢?这成为了大部分年轻消费者所困扰的难题。今天就为大家推荐两款15万元左右的小型SUV,外观设计大胆前卫的同时还能兼顾家用,开它们出去你就是最靓的仔。
一、本田-XR-V 指导价12.79-17.59万元
XR-V的名字大家不会陌生,定位小型SUV的它已过几次小改款,外观也已用上了我们较为熟悉的本田家族化设计语言。整个前脸比以往的样式更为饱满,从细节上给人一种凌厉的感觉。
中网的尺寸不大,但进气格栅的线条样式较流畅且凸显运动氛围。两侧的大灯组采用扁平化的设计 ,LED光源的日间行车灯独特的造型具有很强的科幻感和视觉冲击力,大灯组下方分别是转向灯和雾灯的位置。车身侧面和之前没有太大变化,但同级别对手不存在的后门把手隐藏式设计,现在看起来还是那么有吸引力。来到车屁股,贯穿式设计的尾灯符合当下的主流造型,点亮后有很有辨识度,较多的变化在于细节处加入个性化的装饰。
XR-V的内饰造型没有采用对称的设计,整中控会更倾向驾驶员一侧。中控的上下部分面积采用更多的硬塑料覆盖,中间采用软材料包裹着,不过在新款车型上官方给出了更多的颜色搭配进行选择。XR-V全系标配8英寸的中控屏,里面的功能算不上太丰富,左边是中控的操作按钮,下方的空调控制面板采用的是触控式。三幅样式的多功能方向盘搭配着机械仪表台,不过左右两侧有小小的液晶屏可以显示车辆信息,中机械仪表台的外沿还有一圈氛围灯,这是一个亮点。皮革材质的座椅,填充物以及包裹样式都能带来不错的乘坐感,空间上的利用率本田作为这方面的专家,不用过于担心,毕竟在同级别的尺寸里,它属于比较高的水准表现了。
XR-V动力系统上配备了131马力的1.5L自然吸气发动机和177马力的1.5T地球梦涡轮增压发动机来替换老款车型的1.8L发动机。除全系最低配提供6速手动变速箱外,其余均为CVT变速箱。考虑到这个尺寸的SUV,即使是1.5L发动机也不会觉得明显乏力。悬架结构采用的前麦弗逊加后扭力梁的形式,这样的组合符合一台家用小型SUV的定位,实际体验很日系,在滤震性上的表现直白了些,相比较其他对手还有提升空间。
二、丰田C-HR 指导价 14.18-18.08万元
丰田C-HR上市之初就凭着其个性前卫的造型设计,吸引了一大批消费者,其中不乏大部分都是年轻人。基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV,线条夸张且力量感十足,就像是从科幻片里面冲出来的小家伙。
在这个级别里,它可能是最吸引人的那位,市场上大部分的消费者也正是冲这份外观而买单。车身侧面比例均匀、紧凑,简单的线条大胆刻画出车身美感。车辆尾部凹凸有致,尾门上方的扰流板设计以及回旋镖样式充满立体感的尾灯,不管从那个角度望过去,都会吸引你的眼光,放慢脚步去欣赏它。
进入到车厢内看看,C-HR同样采用了非对称式中控布局,使得内饰与外观一样富有活力。三辐方向盘尺寸不算大且采用真皮包裹,握上去手感显得单薄了些,缺失一份厚实感,方向盘上的按键很小巧,布局也很合理。双炮筒搭配小块液晶屏的仪表盘,样式很新颖,虽然能调整较多的功能信息,但还是不如全液晶仪表盘来的炫酷。中控台上的车机屏幕只有9英寸,跟主流大屏幕相比,确实是逊色点,好在内部功能非常丰富,显示界面也比较简单,上手很轻松,就是这个画质表现一般般,还有很大的提升空间。值得一提的是,中控台上会有一圈与车身同色的装饰条,虽然没有氛围灯气息来得那么浓厚,但视觉效果上还是不错的,搭配上其他不同的材质所砌堆出的层次感与缝线的装饰,大程度为车厢营造出强烈的时尚气息,更贴合年轻消费者的需求。座椅同样采用运动风格样式,在低配车型上使用织物与皮革材质作为覆盖,填充物软硬适中,对身体的衬托感不是那么均衡。车厢乘坐空间表现中规中矩,同级别中不算太突出,因为外观造型的原因,不管是头部还是腿部都还够用,对日常使用不会造成太大影响。
C-HR全系提供了台171马力的2.0L自然吸气发动机,采用了电动连续可变气门、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统,对于燃油经济性及其性能表现有很大的帮助。传动系统匹配的是一台可模拟10个挡位的CVT变速箱。在小排量以及涡轮当道的今天,的确是一股清流般的存在。日常行驶中由于采用CVT变速箱,所以平顺性非常好,基本没有换挡的顿挫感。底方面前麦弗逊、后扭力梁的搭配也是小型SUV常见到的配置,采用TNGA架构调校后的C-HR,拥有了一份厚重感,扎实程度表现不错,悬架表现取向柔软,转向手感也很轻松,比较符合其家用车定为,但冲着这份运动造型,它还是兼顾了一份操控性。
以上两款车型都有着各自特色,C-HR的个性以及XR-V的空间,都可以算是自身一大卖点。简而言之,如果追求更大的家用空间体验,XR-V会更合适家庭用户。而如果追求动态上的驾控体验以及前卫的外观设计,虽在空间和实用性的表现稍微弱了点,但个性的C-HR的确是不错的选择。毕竟车型定位摆在着,鱼和熊掌不可兼得。
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新出的长安欧尚x5,颜值很棒,配置也高,可以考虑下