传统节日网网友提问：
汽油添加剂到底有没有用？
优质回答：
燃油添加剂到底有没有用？燃油添加剂也就是我们通常所说的燃油宝，不是没有用，只是作用远远没有宣传的那么强大。
随着汽车的发展和全面普及，大家对车辆的保养也越来越关注。平时到加油站加油时，总会被加油人员推销一种汽油添加剂。而我们车主对这个燃油添加剂也不是很了解，只是对这几年被妖魔化的积碳危害充满恐惧，而商机就源于大家对积碳的恐惧。市场上也就应运而生的出现了各类清除积碳的燃油添加剂。顺理成章的创造了燃油添加剂（燃油宝）的价值。
那么被传的神奇燃油添加剂到底有没有效果呢？首先我们要对燃油添加剂清除的积碳有所了解。积碳是由于发动机工作中燃油发生不完全燃烧在高温状态下产生的一种焦着状的碳化产物。也就是说发动机燃烧效率没办法达到百分百，必然有一部分不彻底燃烧的燃料。而这些燃料都是含碳类的，比如汽油、柴油、天然气、酒精等。不彻底燃烧的残留物也就是积碳。同时积碳里还混杂着机油中的一些矿物质和空气中的硅酸盐颗粒。这些积碳在发动机内部的堆积，尤其进排气门处的积碳，会导致气门无法紧闭，从而严重影响发动机的性能，出现启动困难、怠速不稳、加速无力和尾气超标等等，最终会损坏发动机。
燃油添加剂的研制也就是为了清除积碳的。市场上的燃油宝品牌五花八门。种类也很多，有清洁型燃油宝、提升动力型燃油宝、养护型燃油宝和专用车型燃油宝。
清洁型燃油宝。目前电喷车使用燃油宝主要成分是聚醚胺PEA。其在高温环境下极难碳化，清洁能力比较强，可以将活塞、缸壁、气门口、喷油嘴等部位的表面积碳清除一部分。但附着长久的积碳不一定能完全清除掉。由于燃油宝加在油箱里，燃油途径的地方理论上都会有一定的清洁效果。不经过的地方像进气支管、节气门的积碳都是没用的。
提升动力型燃油宝。提升动力实际上是商家过度宣传罢了。其本质就是为了抑制爆震，而爆震会使发动机自动延后点火，滞后的点火会使发动机无力费油。添加这种燃油宝，辛烷值会提升。爆震会被抑制，发动机点火正常了，动力也就恢复正常了，并不是增加，所以感觉动力提升了。这种燃油添加剂是针对低品质汽油的。
养护型的燃油宝。也就像我们平时吃的保健品一样。保健品再好，也治不了病。只要你一启动发动机，肯定就会有积碳。而且这种养护型燃油宝成本低价格高，一些车主花不少冤枉钱，而效果也不一定好。还不如每次行驶到了4万公里做发动机内部积碳清洗，打吊瓶之类的。
专用车型燃油添加剂。针对车型专门研制的燃油宝。比如本田新车型，4S店保养时建议定期添加本田专用燃油清洁剂。由于本田发动机都采用VTEC系统，即可变配气正时。这样的系统动力好、扭矩大省油，但是这个机构有明显的弱点，对积碳的灵敏层度偏高。因为有低速凸轮和高速凸轮，低速旋转时进气口开度就偏小，也就是进气的截面积偏小，如果有积碳的污染，对气流的影响非常大。行车电脑ECU容易误判，导致喷油量的控制不稳。针对本田发动机这个特点，本田公司建议车主一年添加两次本田专用燃油添加剂。
总而言之，燃油添加剂作用是有些，但不是灵丹妙药，没有宣传的那么强大。我们只要用理性的心态去面对积碳，燃油宝也就没有那么重要了。我们平时选择使用燃油添加剂更多的是一种心理安慰。最好是每行驶4-6万公里给发动机做一次积碳深度清洗。最后欢迎大家评论区留言讨论。
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汽油添加剂一定是有用的，但是一定要区分产品，因为不是添加剂没用，而是某些品牌的添加剂没有用。
随着车辆的运行公里数增加，发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部位就会产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质，慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。
汽油添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统，让发动机发挥持续的、可信赖的性能。通过清除积碳、油泥，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障。
按照汽油添加剂的组成和在发动机中产生的不同功能，可分为三类功效，一是保护型燃油添加剂；二是清洗型燃油添加剂；三是辛烷值提升剂。
燃油中含有不稳定成份，在高温下产生氧化反应，形成积碳微粒，加入汽油中的保洁型添加剂，把这些碳微粒从四面八方进行包围，形成一个个油溶性胶束，阻止它们聚集变大，无法沉积在金属表面，从而提高燃油品质。
当积碳已经聚集在喷油嘴和进气阀表面时，清洗型燃油添加剂，借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，并对这些积碳微粒进行分割包围，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出，这就是清洗型添加剂的作用。
辛烷值提升剂，顾名思义，就是提高汽车辛烷值的添加剂产品。提高汽油发动机效率最有效的办法是提高发动机的压缩比，但压缩比一提高，爆震燃烧明显增强，需要用更高辛烷值的汽油来减小爆震。辛烷值的提高不仅减轻发动机的爆震，而且减少油料的消耗，从而增加经济效益，每提高汽油辛烷值1个单位，可节油1.3%。
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肯定是有用的，可以提升汽油辛烷值的抗爆性。
其他网友回答
添加剂还是比较有作用
燃油添加剂基本分为四大类，清洁型、养护型、辛烷值调整型、综合型。综合型添加剂是综合了前面三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积碳又能抑制积碳的产生，还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品，但是价格方面也会比前面三种燃油添加剂贵一些。
所以说还要根据自已车型来选择对应添加剂，比如自燃吸气发动机基本上选择综合型就可以。
涡轮增压发动机和（高压缩比自燃吸气）选择提高辛烷值的添加剂！
其他网友回答
我们平时使用的燃油添加剂主要作用就是清洗喷油嘴，附带有清理发动机积碳的效果，燃油添加剂肯定是有作用的，不然雪弗龙，巴斯夫，润英联，路博润这样的世界顶级化工集团都是靠吹牛致富的吗？如果没用汽车厂家有必要在保养手册上面要求定期使用燃油添加剂吗？很多人对燃油添加剂的质疑主要原因是没有过有效果的，你总是喝假的茅台酒，你就认为茅台酒不好喝，其实你是没喝过真货而已。燃油添加剂也是一样的道理，好的燃油添加剂使用之后你自己就会有体会了，如果用了劣质产品自然是没有作用了，所以就会有人质疑燃油添加剂是没用的东西。想有效果首先要用优质的产品，没有用过就没有发言权，不要总是道听途说。
