传统节日网东风标致车质量等各方面怎么样，优缺点分别是什么？
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标致不知道，我的是18款雪铁龙C4世嘉1.6自动豪华版，18年7月份上牌国五的车子，裸车9万，上路11万不到！配置有ESP，天窗，倒车雷达影像，自动启停，胎压警报，日行灯等！由于当时买车是为了方便跑业务，经常走高速就没考虑日系卡罗拉，雷凌什么的购车预算也差一点，期间也看过宝来，朗逸，明锐也都试驾过，开起来都相差不大。选择C4的原因还是配置原因，同价位宝来，朗逸，明锐等只能买到自动乞丐版的还是1.5的发动机也都是国五的车子！目前跑了4万多公里(后面一年没怎么出去跑了)，在4s店办了一个保养套餐平均下来350块钱一次包括机油机滤工时费，用的是长城的全合成机油建议7500公里换机油但是我一般都是1万公里一换，目前也没有什么问题就是加加玻璃水，换个雨刮片什么的！优点就是高速稳操控极限高，该有的配置都有没有必要后期加装什么实用配置，油耗综合下来4-5毛钱一公里！缺点就是配件贵，PSA近几年在中国市场的行情导致了很少厂家愿意做这些车的高仿件和副厂件！
标致车优缺点都有，总体来说，优点多于缺点，具体分析如下。
优点：
1、用料厚道。标致雪铁龙应该是国内为数不多用料厚道的车企，如车身都用双面镀锌板（德日系部分车型用裸板），驾乘舱1500mpa甚至1800mpa的超高强度/热成型钢板（德日系好的用1500mpa，差的1200mpa甚至980mpa），前后厚实铝合金防撞梁（德日系用双层甚至单层冲压钢板），大量白色环保隔音棉（德日系用制衣厂下脚料，俗称黑心棉），车身采用环保无毒减震胶（德日系采用沥青减震）……
2、安全性高。由于驾乘舱采用超高强度甚至热成型钢板，使得标致雪铁龙的车子对于驾乘人员保护非常到位，在各种车祸中标致雪铁龙的驾乘人员生还率高居前列（汶川地震的史上最牛车凯旋，近期重庆标致308被大货车侧压，主副驾均无大碍……），低速碰撞，标致雪铁龙车漆都可能不掉，维修费用低；
3、底盘扎实。PSA对于底盘的调校水平技压全球，不说勒芒，WRC，WTCC等赛事拿冠军拿到手软，就说宝马甚至劳斯莱斯都争相购买PSA的相关技术就能说明问题；
4、操控性好。标致雪铁龙的动力，悬挂和制动系统配合极好，动力随叫随到，底盘韧性十足，刹车非常线性，转向精准，虚位小。整个驾驶过程整体感很强，可以达到人车合一的境界，真的是随心所欲，非常从容；
5、大问题少。标致雪铁龙基本没批量出过大问题（比如断轴，断车身，断A柱B柱等一类危及驾乘人员生命安全的问题）；
6、二手车性价比高。由于标致雪铁龙用料厚道，底盘操控优于同级其他车企，而且保值率低，导致二手车性价比很高，有些车型甚至一车难求（比如308S）。
缺点：
1、产品不符合国内需求。比如空间不够大，外观个性却不够大气，好配置集中在中高配；
2、保值率低。由于销量原因，标致雪铁龙整体保有量不大，后续维修保养费用较德日系要高一些。
总体来讲，标致雪铁龙产品质量还是很过硬的。只是法系不愿自降身价，去迎合国内市场（降低材料标准，为中国搞特供车），导致车价过高，被市场排挤。近年，标致雪铁龙也开始重视中国市场，设计都充分考虑国人需求，确保产品更中国。同时，优化组织机构，摆脱尾大不掉的毛病，提升组织效率。希望法系这次能华丽转变，继续为国人提供优质，放心，并且符合国人审美的产品。
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东风标致车质量怎么样？
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标致车呢，我买的308，大毛病没有，小毛病也不多，4年车，主要是驾驶位的车窗升降不灵活，还有就是有异响，感觉有东西掉在哪里，一开车有时响，到现在也找不到原因。
最让人不满意的是标致的服务，我这里是辽宁鞍山，4S店已经让我郁闷好几次了。
第1次是机油保养，过了日期了，说什么也不给我做机油保养了，我说如果车辆出故障我不找他们，也不行。这也不是我的第一辆车，之前那辆车的卖家提醒我很清楚，我就没注意这次的时间。行，这次算我失误，不过你们服务也不行吧，靠这种手段能省几个钱呢。
第2次是车窗玻璃破损一块，到4S店告诉我要一周的时间才有件，308满大街的，备件都不准备点吗，谁家车窗破了能等一周呢，有车库也不行啊，不开出去吗，放哪能放心呢，顶着风开吗。
第3次就是车窗升降不灵活的事，驾驶位的升降属于全自动的那种，就是一键升降到位的那种，但是还在保的时候就故障了，我去了几次也没有给我全修好，后来就将就用了。
第4次是有一个小刮碰，是我4年中第一次修车。虽然不严重，但因为是对方的全责，他的保险让我到4S店去喷漆，我也犹豫要不要弄，后来一想是免费的就去了。喷了5天也就算了，收到车的时候里面内饰弄的好脏，好像去施工工地干了几天活儿的样子，里面套了4个塑料袋，基本没有用过的痕迹，一看就是都弄脏了以后交车前刚套上的，还有就是有一块门板没有喷均匀，后门玻璃的边缘处可能是没有盖严实，也喷上了一层油漆，一看就不是原装车了。。。
以上虽说都是小事，也没影响我多少事，但是影响了我心情，我之前还看好他家的3008，但因为诸如此类的小事也是决心再不买标致了，一上网查发现3008的销量好差，说不定就是他家服务不行的原因呢。汽车产品都成熟了，同价位的谁比谁好多少呢，车差不多，服务可差得多呢。
标致车怎么样，买标致车的都是什么人？
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首先，买标致车的肯定是穷人！因为标致没有100多万的家用车子！其次，都是厚道人，坑人的都买日系了，开个几年再高价卖给别人，不厚道！都不是随波逐流的人，人云亦云的买日系德系了！
19款1.6T自豪！半个月开了1500公里！暴击用车，油耗6.7。目前感觉真香
大家对东风标致车型的看法如何？
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本人是一名修理工，可以这样说是一直看着法系车的成长，从开始的襄阳工厂组装到国产，法系车给人的感觉总是技术上没有什么变化，标配已手动变速箱为主，总的还算可以，至于自动档的，一直是4速关健是还老出问题，底盘总的来说还算不错，定价上有一点偏高，
作为一个标致307的车主也来说说，我买这车时都已经快下线了，应该是2010款的。1.6AT的，当时也是考虑家人也可以开。前三年还行，但是一到春天，车内异味就很强烈，一直到现在也没有解决，期间去4S店各种查都没用。今年都五年多了想把前控台的隔音棉给换了，因为工程较大还在犹豫中，也许我是个例，但是真的很困扰人。其他毛病也逐渐多了起来，比如底盘异响，只要一转弯或者起伏路，咯吱咯吱响比较严重，各种修理厂也是查不出来，邪了门了。当然油耗真的不低，冬天应该在12个左右。
最后怎么说呢，这是我的第一辆车，真心想开到报废的，但是这些事尤其是异味让人极其不爽，赚钱换车就是目前的想法！
东风标致2008怎么样？
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近年来，小型SUV的上升势头愈发迅猛，各个厂商也都积极地推出了自家的产品抢占市场。不同于其它级别，厂商似乎非常热衷于在小型SUV车型上花费更多的心思，毕竟在这个领域，差异性和个性化标签才更加容易被消费者所接受。标致2008无疑就是其中的佼佼者，法系车特有的气质与个性简直完美契合这个级别应有的调性，而那些所谓的“非主流”设计，在这儿则摇身一变成了“金字招牌”。
2018款标致2008推出了包括3款1.6L车型以及2款1.2T车型在内的共计5款车型。除全系入门版车型匹配5挡手动变速箱之外，其余车型均使用了来自爱信的6挡手自一体变速箱。
一、哪款值得买
二、车型简介
标致2008的外观非常年轻动感，同时个性化的元素在它身上也都有所体现。小型车需要独特性来标榜自己的与众不同，而对于这种个性化标签法系车又一向都是驾轻就熟，所以当标致2008出现的时候，仅凭借这份新鲜感就足以让人眼前一亮。
标致家族式的“獠牙”大灯在2008上有着完全不一样的设计表达，弱化视觉冲击力和攻击性，取而代之的是时尚感和灵动气息。雾灯处“C”字形镀铬装饰与标致3008如出一辙，彰显个性的同时也沿承了家族设计语言。
2018款标致2008换装了全新的进气格栅，家族化设计风格更加明显。相比老款车型扁长的造型，“大嘴”设计更显大气，同时繁星样式的中网点缀也是十分漂亮。
标致2008的轴距为2540mm，与竞品相比并无优势，空间并不是它的卖点所在，个性化和独特性才是其面对竞争的最大资本。后排车门上方的镀铬装饰提升了视觉重心，显得整个车侧造型极为流畅，车顶行李架的加入也非常符合城市SUV的定位。
双五辐拼色轮毂造型动感时尚，颇具运动感。全系车型的轮胎尺寸有两种规格，1.6L手动潮流版和自动潮流版装配的是205/60 R16轮胎，其余三款车型轮胎尺寸为215/50 R17。
“狮爪”样式的尾灯非常有特点，尤其是点亮之后的视觉效果更是极为出色。标致近年来形成的这一套家族式设计语言已经广泛应用在了旗下所有车型之上，虽然师出同门，但各车型之间却始终不乏各自特有的亮点。
单边双出的排气非常有运动气息，虽然样式唬人但却略显夸张。标致2008全系都使用了前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，对于这个级别的车型来说我认为完全能够接受。
标致2008不仅是外观吸引人，惊艳的内饰也绝对算是它的一大亮点。样式简洁时尚极具设计感，令人赏心悦目。
精致的三幅方向盘握感极佳，尺寸非常小，能够瞬间唤起驾驶欲望。仪表盘的样式也同样十分新颖，标致2008就是这样把各种熟悉的元素通过别样的设计演绎出了不同的风格，令人不由得对其赞誉有加。
7英寸中控显示屏除1.6L手动潮流版和自动潮流版以外全系标配，无论是界面的UI设计还是人机交互体验都十分出色。极简风格始终是标致2008内饰的主旋律，空调控制区域功能设置非常合理，操作便利性极强。
全景天窗充满了法国人的浪漫气息，虽然不能开启，但是躺在车里仰望星空的画面想想也是十分惬意的一件事儿。游艇式手刹虽然不及电子手刹那样科技感爆棚，但是在新颖程度以及工业设计上也绝对非常出彩。
标致2008有两款发动机可供选择，1.6L发动机最大功率86千瓦，最大扭矩150牛·米；1.2T发动机最大功率100千瓦，最大扭矩230牛·米。
相比较而言，1.2T的三缸发动机在动力性以及油耗方面的表现要更加优异，虽然三缸发动机怠速抖动的问题依然存在，但日常使用中的感受却并不明显，几乎可以忽略不计。1.6L发动机优势在于技术成熟可靠，CVVT连续可变正时系统对于其动力响应以及油耗方面的表现也都有着明显提升。
变速箱也提供两种选择，分别为5挡手动和6挡手自一体变速箱。标致2008上搭载的这台来自爱信的6挡手自一体变速箱在标致家族众多车型上都有使用，匹配调校非常成熟。
虽然标致2008只是一台前驱城市型SUV，但是厂商还是为其配备了一套多路况选择系统。相比于传统两驱车型，该套系统可以有限的提升车辆通过性，但基本上仅属于聊胜于无的状态，毕竟两驱轮胎附着力有限，无法通过单一的电控系统实现通过性的大幅度的提升。
乘坐空间方面，标致2008基本属于这个级别的平均水平，没有明显的优势。座椅尺寸较大，尤其后排座椅的坐垫也比较长，长途乘坐不会非常容易感产生疲劳感。
中控台下方的储物槽和杯架空间十分有限，虽然12V电源、USB接口以及卡槽的设置在功能性方面比较丰富，但却难以弥补实用性不足的遗憾。手套箱也是如此，在不大的空间内进行了区域划分，虽装载能力比较有限，但用心程度值得肯定。
前排门板的储物槽比较实用，空间较大而且还有水瓶的限位槽设计。后排门板储物槽相对空间较小，但放个小水瓶以及长钱包等不大的物品还是比较合适。
标致2008的后备箱空间为354L，座椅支持4/6比例放倒，实用性较强。内部空间非常规整，垂直高度表现优秀，再加上尾门开启面积很大，满足日常使用毫无压力。
三、配置对比及推荐
1.基本配置
标致2008入门版车型的配置水平比较低，这样的做法也是为了降低门槛，可以理解。值得一提的是，虽然配置较低，但是安全性方面的配置却还是比较齐全的，这点值得表扬。综合来看，如果是预算非常有限，选择入门版车型也未尝不可。
2.推荐车型对比
东风标致2008 230THP自动豪华版虽然在配置上优势明显，像是自动大灯、后视镜加热以及真皮方向盘等配置确实很吸引人，但8000元的差价显然并不具备很高的性价比，此外并线辅助以及倒车影像对于这类小型SUV的意义也非常有限。虽然配置非常吸引人，但是考虑到定位以及综合售价，顶配并非最优选择，故而排除。
230THP自动时尚版虽然相比售价11.37万元的1.6L自动时尚版高了7000元，但1.2T发动机的使用还是为其增色不少，另外配置上还增加了胎压监测，比较实用。对于标致2008这样个性十足的小型SUV而言，1.2T+6AT的动力总成显然更具吸引力，所以综合来看，230THP自动时尚版最值得推荐。
东风标志怎么样？
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关键看啥车型，小型车还算不错，底盘不错比如说207，206啥的，508就不够意思了，一两年之后油耗吓死人，15~16个油车没啥问题，开起来稳，就是油耗大。
不咋地。我是标致408车主，3.5万公里行程
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