传统节日网二十万左右买什么车好？
优质回答
20万的定位，作为中档家用轿车而言，可选性太多了，对于消费者自身的定位也不一样，有商务型中级车可选，也有比较时尚的紧凑车型，有偏向舒适的，也有偏向运动的，能买到性能小钢炮，还可以买到部分一线豪华品牌的入门级车型，总之太广泛了，还要看你自己更倾向于哪一类型的，你问的可以再详细一些，给个范围，下面简单推荐一些，都是实际性价比较高的，以及以后用车维护方面、保值率方面都比较可观的，希望可以给你作为参考！
一汽大众-迈腾
18.99-31.99
一汽大众全新迈腾就不用多说了，和上汽大众帕萨特可以说作为中级车代表车型，全新迈腾自上市以来一直占据榜首，每月都稳销2万多台，在今年1-10月份的销量，已突破20万大关，从认可程度来看，打着中级车标杆称号上市的全新迈腾，绝对有过人之处，10月份，2018款一汽大众迈腾正式上市，本次新车推出九款车型发动机分别是1.4T、1.8T和2.0T。另外，这款车的售价区间为18.99-31.69万元。
新款迈腾在外观设计采用全新的家族式前脸设计。前脸的中网采用三幅式进气格栅，保持大气稳重。格栅的设计直接连接前大灯，整体的设计线条感更强。车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾，营造出线条锋利的感觉。尾部方面，新车除了配LED尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。
新车在内饰上，方向盘采用了三幅式多功能方向盘，看起来很精致、时尚。液晶仪表盘采用炮筒式的设计，给人的感觉是大气，提升整车的科技感。该车在内饰上最大改变是中控屏幕，新车换装全新中控屏，将两侧的物理按键转化为触摸按键并融为一体，整体的科技感倍增。多媒体配置含有蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。
其中新增的2018款迈腾新增280TSIDSG 越享型，在内饰方面，新车主要将增加全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。同时，使得新车更加具有竞争力。因此，新车这样的配置可以和配置相当帕萨特竞争。
新款迈腾在动力方面，搭载1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机。1.4T发动机，它的最大输出功率为110kW，扭矩为250Nm。1.8T发动机，它的最大输出功率为132kW，扭矩为300Nm。2.0T发动机，它的最大输出功率为220kW，扭矩为350Nm。在油耗方面，由工信部综合油耗提供，该车在百公里油耗为8.3L。在传动系统方面，新车匹配7速DSG双离合变速器。
上汽大众-帕萨特
18.99-30.39
上汽大众新款帕萨特并非新一代车型，而是常规理解的年度改款车型，所以新车在外观方面没有变化，依然是基于美版中期改款Passat打造。可以看到，新款帕萨特的前大灯和前格栅相较老款更加时尚，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，以提升视觉效果。
尾部方面，全系尾灯均采用LED灯源，夜晚视觉效果非常不错。同时，新款帕萨特的反光板位置比较靠上，与镀铬饰条集成到了一条直线上。
车身尺寸上，新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。另外，新款帕萨特提供三种尺寸轮圈供消费者选择，其中低配车型搭载16英寸轮圈，中配搭载17英寸轮圈，高配车型搭载18英寸轮圈，这些与2016款帕萨特同样没有区别。
内饰的整体风格想必大家也都非常熟悉，不过细节上的改变也使新款帕萨特内饰看上去更加简洁，年轻。此外，新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。
动力方面，新款帕萨特取消了搭载3.0L V6这一发动机的车型，其余车型将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，动力参数与2016款车型相同。其中1.4TSI发动机为EA211系列，1.8TSI和2.0TSI发动机则为第三代EA888系列。此外，三款发动机均配备了启/停功能。
变速箱方面，新款帕萨特的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI车型全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，并且取消了1.4TSI的手动变速箱。底盘方面，全系车型依然采用前麦弗逊式/后四连杆独立悬挂，静音性和舒适性比较出色。
斯科达-速派
16.98-27.28
外观、内饰方面，2018款速派与现款在售车型保持一致，新车主要针对配置方面进行了调整，具体的车型命名也有所改变：2018款速派的六款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置。其中，标准版车型标配多功能方向盘、自动启停、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等配置。
TSI 280/TSI 330舒适版在标准版的基础上增加了天窗、17英寸轮圈、倒车雷达、中控屏幕导航系统、双区自动空调、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、自动灯光/雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等配置。
TSI 330豪华版、TSI 380旗舰版车型则在舒适版车型的基础上进一步增加了更多高端配置以及安全配置，例如18英寸轮圈、真皮座椅、真皮挡把、膝部气囊、侧气帘、氛围灯、车道偏离辅助、前驻车雷达、CANTON 12扬声器音响、支持拥堵跟车功能的自适应巡航、三温区自动空调、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、智能自动泊车、感应尾门等配置。
动力方面，2018款速派将继续提供1.4T（280TSI）、1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），1.8T最大功率132kW（180Ps），2.0T发动机最大功率162kW（220Ps），传动方面匹配7速双离合变速箱。
别克-新君威
17.58-26.98
全新一代君威用上了别克最新的家族式飞翼式格栅造型，车头整体下压并且是宽体设计，视觉效果很强烈，更具运动气息，同时新车还配备了全新Matrix矩阵式全LED前大灯组。整体的造型非常犀利，且极具攻击性。
新车长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm，轴距加长至2829mm，相比现款增加了92mm，大大增加了后排的乘坐空间。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局。
内饰方面，采用了家族环抱式座舱布局设计，整体偏向于驾驶方设计，而且很大程度上还方便了驾驶者的操控，加上三幅式的多功能方向盘，让内部豪华感立显。
配置上，新君威将配有无钥匙启动、多功能方向盘、电子手刹、内饰氛围灯、三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、座椅加热、座椅通风、ACC自适应巡航、盲区监测等诸多配置。
全新君威搭载163马力的1.5T发动机以及254马力的2.0T发动机，传动匹配9AT变速箱。混动版30H车型搭载1.8L发动机和电动机组成的混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。
福特-蒙迪欧
17.98-31.98
外观方面，长安福特新款蒙迪延续了2016年北美车展发布的Fusion(美版蒙迪欧)的造型设计。前脸部分，长安福特新款蒙迪欧前进气格栅更加修长，前保险杠造型也进行了重新设计，整体视觉效果更宽。车尾部分，尾灯进行了重新设计，并且在尾灯中间增加了一条镀铬装饰，这与车头起到了很好的呼应，拉伸了横向的视觉效果。
内饰方面，长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格，最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆，取而代之的是电子的旋钮式换挡，看上去更有档次。另外，其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅。配置方面，长安福特新款蒙迪欧也进行了升级，配备了ADAS辅助驾驶系统(含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等)、SYNC 3娱乐信息系统以及“FordPass”车载网联模块，并且支持Carplay等功能。
动力方面，新款蒙迪欧将会继续搭载现款车型上的1.5T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，只是针对2.0T两款发动机进行了调整，其中低功率发动机最大功率提升到了150KW，最大扭矩提升为350牛米。高功率发动机最大功率提升到了180KW，最大扭矩依然为350牛米。传动方面，将会匹配6速自动变速箱。
福特蒙迪欧作为一款现代家轿来说，在智能科技配置方面还是非常到位的。福特蒙迪欧还配备了智行选装包，为消费者感受更多智能科技的便利。倒车影像：通过倒车摄像头和中控屏实时显示车辆后部画面，让车后情况一目了然，倒车全无后顾之忧;胎压监测，监测到胎压大于或小于安全值范围
一汽大众-奥迪A3
18.80-25.80
今年10月份，一汽-大众奥迪官方宣布，旗下奥迪A330周年版车型正式上市。新车共推出12款车型，售价区间为19.23-25.80万元
外观方面，A3 30周年年型采用奥迪最新的设计语言，前进气格栅进行了大幅度的镀铬处理，前大灯组的样式与A4L十分相似，展现了更加动感、犀利的外观特点。
图为现款内饰
内饰方面，新车将沿用现款设计，区别之处在于进一步强化了智能手机互联服务，在12款车型中，智能手机接口将成为标准装备。苹果手机用户、安卓手机用户可以分别通过CarPlay功能、百度Carlife功能，实现接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等丰富功能。两种系统都可以通过多功能方向盘、语音控制命令和旋转按钮控制器进行操作。
动力方面，新车将配有1.4T、2.0T两款发动机可选，其中1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps)，配备7速干式双离合变速箱，2.0T发动机最大功率为140kW（190Ps)，配备7速湿式双离合变速箱。
一汽大众-高尔夫GTI
优惠后价格：21.98万
基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，车身尺寸达到了4275x1799x1446毫米，轴距2631毫米。与第六代高尔夫GTI相比，车长、车宽分别增加62毫米与13毫米，轴距增长了53毫米，拥有了较上一代更加修长的车身和更加宽敞的乘坐空间，但整体设计却更加简洁、更具冲击力。
其中前脸造型在延续GTI经典设计语言的基础上又加以创新，打破了历代GTI的前格栅双红线设计，用一条贯彻前脸的犀利红线，延伸至两侧大灯的“眉眼”之间，带来犀利张扬的视觉效果。GTI专属黑色蜂窝状进气格栅，个性鲜明的 “GTI”标志性 logo镶嵌其中。采用鳃形进气装饰，虎牙型LED三反射镜竖条前雾灯也嵌于其中，搭配宽大的GTI专属运动型保险杠，共同组成了极具冲击力的GTI专属面孔。
车身两侧新增GTI专属徽标，和侧窗的黑色装饰条，及GTI经典侧裙，力量感十足的GTI专属18吋”Austin”战斧铝合金轮毂+225/40/R18高性能轮胎，配合运动张扬的鲜红色制动卡钳以及大尺寸刹车盘。尾部采用大口径双侧镀铬排气尾管，与樱桃红神秘熏黑两体式LED尾灯，及GTI专属尾翼扰流板、后保险杠扰流裙边等。
全新高尔夫GTI的内饰采用了大众汽车最新的人机工程学设计元素，黑色Vienna真皮座椅采用红色双缝线设计，GTI专属真皮多功能方向盘，以赛车范儿十足的独特造型，向第一代高尔夫GTI狼标方向盘致敬，前排车门装饰条位置特别配备了醒目的红色LED氛围灯。装饰面板大面积的采用高亮钢琴漆与GTI专属碳纤维风格IMD装饰条，中扶手和门护板均采用真皮材质，尊享的GTI专属红色LED灯光门槛迎宾饰条、GTI专属换挡手柄等。行李厢容积达到了380升，相比于第六代高尔夫GTI增加了30升的使用空间。除此之外，后排座椅放倒后，全新高尔夫GTI更可以将行李厢空间扩展至1270升。
全新高尔夫GTI配备专属3.5寸彩屏仪表，不仅带动画效果显示，而且在彩屏仪表盘上方，装饰有红色装饰条，副仪表台和仪表屏幕均采用碳纤维纹路风格装饰条。此外，仪表盘装配的光线传感器，可实现智能感光调节亮度，使仪表信息读取更加清晰便利。不仅如此，全新高尔夫GTI还配置了豪华行车电脑，支持手动设置，并可集成显示实时工况、导航、音频、单圈圈速、报警通配符、报警符号及汉字描述等丰富信息。
全新高尔夫GTI在动力方面的提升，可谓是刷新了“钢炮”性能新高度。其搭载的首次应用于国内市场的大众第三代EA888系列2.0TSI发动机，集合了众多先进技术，相比第二代，最大功率提升了10%，达到162kW；最大扭矩更大幅提升了25%，增加至350 N m，并可以从1500rpm到4400rpm的转速区间内持续迸发。与之匹配的是大众全新一代DSG系列七速湿式双离合变速箱，将传动扭矩提升至420N·m。据了解，在全新“T+D”黄金动力组合下，全新高尔夫GTI最高车速可达240 km/h，0-100公里加速仅需6.9秒，再一次刷新了纪录。
同时，全新高尔夫GTI经过GTI团队精心调教的全新一代底盘悬架系统，拥有更低的车身重心。采用加强的麦弗逊式前悬架和四连杆独立后悬架，使车身刚性和稳定性大为提升，过弯时的支撑力更具韧性。而第二代DCC动态底盘控制系统、带XDS动态电子差速锁的MK100ESP电子稳定系统，更大大提升了全新高尔夫GTI的操控极限。除了对底盘的控制外，全新高尔夫GTI 还配备了一套MODE驾驶模式选择系统 ，拥有“舒适”、“标准”、“运动”、“经济”、“个性化定义”五种驾驶模式，可满足不同驾驶状态下用户个性化需求。
除了外观和动力之外，全新高尔夫GTI在科技和安全配置上同样丰富。新车搭载了丹麦的丹拿豪华音响系统，被誉为世界上最好的汽车音响系统之一的的丹拿音响，由9只高保真扬声器单元组成。而红色双缝线GTI专属黑色Vienna真皮运动座椅，搭配驾驶席12向电动调节及三档极速电动加热功能，新车还匹配了智能双区自动恒温空调、第二代MIB信息娱乐系统等多项科技配置。
主动安全方面，配备了全新集成的双氙气前大灯、U型LED日间行车灯和位置灯等之外，新车还搭载了全新ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、自动防炫目内后视镜等多项主动安全系统。被动安全方面，全新高尔夫GTI对整个车身进行了全方位的加固，与此同时，装备预警式安全带、7安全气囊、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置等。
宝马-1系
20.48-31.98
全新宝马1系运动轿车依旧充满着浓郁的家族设计风格，双肾型进气格栅、天使眼LED大灯、C柱拐角处霍夫曼斯特曲线等元素带来了极高的辨识度。整车动感犀利的气场比起同门车型毫不逊色。从正面看去，宝马1系运动轿车如同大哥宝马3系、宝马5系一样凶悍霸气。传统灯泡形式的雾灯则显得非常复古。全新六边形平切式天使眼大灯修长犀利，运动感极强。日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源，科技感跃然纸上。
内饰部分，采用时下流行的悬浮式中控大屏，而座椅的设计十分人性化，设计符合人体工程学，乘坐起来十分舒适！
并且搭载了两款BMW最新1.5T和2.0T发动机，均采用行业领先的BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术，分别与6速和8速手自一体变速箱配合，实现及时、强劲、平顺的动力输出。新车上市后也将填补细分市场的空白，对奥迪A3三厢将构成很大的压力。期待它的表现吧。
感谢问答邀请答题！汽车从诞生到今天已经有很多年的历史了，经过历代汽车设计人员的不断努力和辛勤工作，现在的汽车不仅仅是财富、身份和地位的象征，也成为了众多普通人们的代步工具。
说实话，预算二十万左右的车型有很多种，应该能够买到B级车型了，这些款式的汽车都有自己的特色和亮点，二十万究竟买什么样的车才是最好的呢？
如果朋友是选最热销的SUV车型，有以下几款：1、东风日产-新奇骏，2、上海大众-途观，3、北京现代jx35，4、东风本田CR-V等车型。朋友若是喜欢中级轿车，那就推荐以下几款：1、一汽大众-迈腾，2、上海大众-帕萨特，3、广汽本田-新雅阁，4、长安福特-新蒙迪欧等几款车型。
当然，还有很多车型可以推荐，如：运动型轿车，省油车型，保值率高的车型，有面子的车型及彰显个性的车型，都是非常好的汽车，主要是看朋友自己的需求购买车辆。汽车人三哥预祝朋友购买到一辆自己各方面都十分满意的爱车。
有哪些20万左右值得购买的汽车推荐？
优质回答
你好，我是会车江湖，很高兴回答你的问题。
想买20万左右的车， 我推荐以下4款车，买了绝对不吃亏！
目前，国内汽车换购年限平均是在5-8年左右，尤其是对于预算在10万左右的第一辆车，换车的时间年限会更短。所以选择一款保值率高的车型，在换车的时候卖个好价钱，节省不少经济成本，而且保值率高的车型市场保有量大，维修保养费用也比较低。如果你预算20万，那么买这4款车绝对不吃亏，保值且省油。
1、雅阁
作为中级车市场标杆级的存在， 雅阁 自进入国内二十多年以来，已经赢得了众多用户的青睐，特别是第十代雅阁的上市，年轻运动的造型受到更多年轻消费者的喜爱。得益于庞大的用户群体，出色的产品力，口碑，质量稳定，故障率以及油耗低等优势，雅阁保值率也是一直居高不下。而作为一款家用轿车，雅阁外观设计，乘坐空间、内饰质感和科技感都表现优秀，加上1.5T第二代地球梦发动机，燃油经济性更高，动力响应更快，百公里加速只需8s左右，是家用中型车的首选。
2、迈腾
迈腾是大众旗下最为畅销的中级车，综合实力大家也是有目共睹，凭借着沉稳大气的外观，丰富的配置，实用性强，油耗低以及充足的动力，长期位于B级车销量榜前列。当然，高销量的同时也保证了一定的保值率，迈腾三年保值率超过6成。动力方面，迈腾搭载的是1.4T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，动力充足，省油性强，是一辆好用又实用的中型轿车。
3、本田CRV
凭借着时尚动感的外观造型、宽敞舒适的乘坐空间以及平时的驾驶体验等优势，本田CRV一直有着不错的销量表现。当然更吸引消费者的还有其超高保值率，在2019年年度报告中，其三年保值率就高达65%，彰显了CRV的市场标杆地位。长期以来，CRV都是以高可靠性，低故障率形成了良好的用户口碑，而保值率就是它最直接的衡量标准，对于二手车商来说，二手CRV的表现基本是不压库，不愁卖。
4、RAV4荣放
RAV4荣放动力、平顺性、空间表现等方面虽然说不上同级最佳，但综合实力很强。性能均衡且维护成本低，性价比极高，广受年轻消费者青睐，这也让RAV4荣放的保值率一直居高不下。在新款RAV4荣放上市以后，偏向年轻化的外观设计更是吸引了大批消费者的目光，销量明显大幅提升。可以说，RAV4荣放或许不是一款让你眼前一亮的车，但它却可以让你感到放心踏实。
我是会车江湖，我的推荐希望能帮你！综上所述，以上几款车是目前热门车型，无论是从燃油经济性日常养护或后期市场保值率来讲都是不错的选择。
本田crv，三菱欧蓝德，丰田卡罗拉 ，雷凌，日产奇骏。
20万可以买什么比较好的车？
优质回答
买大众斯柯达SUV科迪亚克豪华版。整车上路（除优惠外）落地价约20万，你可去4S那里试驾一下。外型尺寸、安全操控、配置内饰、油耗及后期维护方面，都会让人满意。如果你预算超20万的话，就选别克SUV皍科威2020款2.0T9AT，适时四驱精英版，估计上路（除优惠后）落地价24万左右。此车性价比极高。
Hello大家好呀，我是塑料日吹奥杰。
今天咱们说说20万级别的SUV。照例，这3款合资SUV我选择是本田CR-V、斯柯达柯迪亚克GT以及日产途达。而3款自主SUV则是广传GS8、WEYVV7 GT以及哈H9。别纠结，继续往下看吧~
本田CR-V VS 广汽传祺GS8
本田CR-V
新车指导价：16.98万-27.68万
CR-V不用多说，绝对是紧凑级SUV的常青树，尽管目前这一代CR-V当年经历过“机油门”事件，但是在厂家召回处理后，销量依旧火热。
8月份CR-V共卖出了15744辆，今年1-8月累计卖出了130087辆，销量还是非常出色的。要说CR-V的优势也很明显，首先，它的空间表现非常出色，作为一款紧凑级SUV，CR-V无论是乘坐空间、储物空间还是后备厢空间都可以说完全不输更高级别的车型。
其次，1.5T和2.0L混动版这两种动力的选择还是非常有优势的，1.5T在小排量涡轮增压发动机中算是上乘表现，而2.0L的混动版更不用多说，动力、经济性、平顺性都相当好。至于CR-V变态的后期保值率，那就更不用提了。
广汽传祺GS8
新车指导价：16.38万-25.98万
广汽传祺GS8可以说是自主品牌在高端SUV市场为数不多的成功案例，霸气的外观、出色的空间、丰富的配置都是GS8成功的秘诀。更重要的是，GS8除了最低配车型外都有7座设计，现在越来越多的家庭开始拥有二胎，显然7座的适应能力要更好。
在动力方面，老款的2.0T发动机拥有201马力、320牛·米的数据，在6AT变速箱的辅助下拖动车长4.8米、车重1.9吨的GS8并不费力，而升级到国VI之后的全新发动机，更是拥有252马力、390牛·米的参数，动力表现完全不用担心了。
不过从销量来看，GS8在今年的表现并不太好，1-8月一共卖出了18188辆，甚至不及CR-V的单月销量，不过在这个价位，自主品牌能够立足已经非常不错了。
柯迪亚克GT VS VV7 GT
柯迪亚克GT
新车指导价：18.19万-26.84万
柯迪亚克GT绝对是一个被低估的车型，基于大众MQB平台出身的它拥有原汁原味的大众车驾驶感受，2.0T+7速DSG的组合更是称得上“黄金搭档”，动力表现毋庸置疑。
在设计方面，柯迪亚克GT的外观也是非常运动的，而且相比现在很多所谓的“轿跑SUV”的三厢式设计，柯迪亚克GT的车尾溜背更为和谐，层次感出色。
尽管内饰设计依旧保守，但是柯迪亚克GT的前排座椅我是非常喜欢的，在SUV里放进赛车式的座椅，这样的组合可真是不多见。
而且为了拉低售价，柯迪亚克GT还推出了1.4T版本，价格更低，拖动1.5吨重的车身也没什么问题。
WEY VV7 GT
新车指导价：19.18万-20.58万
这辆车可能是这篇文章里最新的车了，因为它刚刚上市1个月，如果说此前提到的GS8是自主品牌向高端SUV的一次成功尝试，那么VV7就称得上是自主品牌豪华SUV的成功代表了。而VV7 GT正是在VV7大名之下推出的轿跑版本。
外观依旧是WEY品牌的设计风格，车头变化不大，车尾则是采用了更为明显的溜背设计，配合车尾的小翘臀和四出排气，别说，还真有点感觉！
内饰在VV7的基础上做了更加运动化的调整，做工用料依旧没得挑，配置更不需要担心了。
作为一辆自称“GT”的车，它的动力自然不能太差了，VV7 GT使用了一台2.0T发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛·米，配合一台支持“弹射起步”的7速双离合变速箱，官方的0-100km/h加速仅需7.3秒，如果VV7 GT能有四驱系统可供选择，那就更棒了。
日产途达 VS 哈弗H9
日产途达
新车指导价：16.98万-24.58万
如果你想在20多万的价格区间内买一台尺寸够大、四驱强悍的合资硬派SUV，日产途达可能是唯一的选择。外观不用多说，前脸几乎照搬了自家的纳瓦拉皮卡，车长接近4.9米，高度超过了1.8米，就算对比更贵的丰田普拉多也完全不输了。
内饰和配置是途达的短板，毕竟它的顶配车型也不到25万，简单实用、具备一定的工具车属性才是途达的定位。
在硬件素质方面，途达是完全够格的，首先，非承载式车身结构拥有粗壮的大梁，前双叉臂、后整体桥式悬挂甚至比自家大哥途乐更硬派。
2.5L自吸发动机虽然参数平平，但是胜在皮实耐用，技术成熟可靠，7AT的变速箱也能保证车辆在高强度越野时不掉链子。更重要的是四驱系统，途达使用了非常原始可靠的分时四驱，并且支持2.7倍扭矩放大，后桥还有电控牙嵌式差速锁，越野能力在20多万的价格里算是相当优秀了。
哈弗H9
新车指导价：20.98万-27.28万
要说哪辆车自出生开始就伴随着争议，那么哈弗H9绝对算是其中之一，不过不能否认的是，它在自主品牌高端硬派SUV市场中确实占据了非常重要的地位。
哈弗H9的外观设计不用多说，尺寸够大、气场够强。在2020款改款之后，也在一定程度上摆脱了老款“借鉴”的痕迹，原创度更高。
在内饰方面，哈弗H9确实要比大部分硬派SUV都要更好，做工用料相当出色，配置更是可以用十分丰富来形容，要知道，顶配的哈弗H9甚至还有后排座椅通风这种行政级轿车才有的配置！
哈弗H9使用了一台2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩385牛·米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，四驱则是一套基于多片离合器结构的适时四驱系统，带低速四驱，并且可以选装前、后桥差速锁。
在底盘方面，哈弗H9同样使用了非承载式车身结构，前双叉臂、后整体桥式悬挂也完全符合一辆硬派越野车的定位。
至于大家关心的可靠性方面，我确实没法给出什么担保，不过从现在哈弗H9非常大的保有量来看，应该是不太需要担心的，如果非常在乎这一点的朋友，不妨多关注一些车主论坛的反馈。
好啦，以上这6款车型各位小伙伴们会怎么选呢？在20万的价位里，你们还有哪些好的选择呢？一起来聊聊吧~
20万左右，买什么车既有面子还实用？
优质回答
很高兴可以回答楼主的问题，20万左右的预算，又要面子的话，楼主现在应该看了很多车型了，现在就是纠结如何选车？我个人推荐合资车-别克昂科威S_652T两驱豪华型版本，官方指导价23.99万，目前订车后的话厂家还有膨胀金活动5000抵扣20000，还有还有，“车主节的福利”，那么我接下来给你说说推荐这车的原因：
原因一：厂家丰厚的“车主节”优惠：①如果您手里有二手车，可以走置换，置换补贴“最高可达”20000元；②如果您考虑贷款购车的话也是可以的，金融礼更是阔气：24期0息购车或首付3.4万起，日供88元起，一价全包购车方案（含购置税、保险、5年无忧保养）；③就是我们上面说的膨胀金的活动，订车可高享5倍膨胀金礼；④交车的时候还可享受4800元的豪车交车礼；⑤天猫旗舰店还有88元抵扣1000的代金券（限5000张），早下手为强哈，毕竟又能省下1000；⑥昂科威S超长质保：高达8年/16万公里；⑦在店里上保险还可以299元抵扣保险5000元；⑧人机交互需要流量，昂科威S赠送每年100G安吉星免费车载流量礼。这么豪气的车主节大礼，我都心动了，一直在等北京指标，想置换。
原因二：外观“昂科威S就是漂亮”，乘风破浪的小姐姐“万茜”代言，不过外观确实很漂亮，那家族式的飞翼中网、V型的格栅、LED灯带、流水式转向灯（夜间效果那叫一个漂亮）、18寸大脚（更高版本搭配20寸）。
原因三：内饰用料用心，皮质中控面板更显内饰档次、一体式座舱坐上去很舒适、18°倾向于驾驶员的中控10英寸大屏，更是Nice，为安全驾驶提供了便利、按键式的档杆操作更加简单、大大小小的储物格（不用担心杂物、日常用品没有地方安置）。
原因四：配置方面，652T两驱豪华昂科威S配有：并线辅助、车道偏离/保持系统、主动刹车/安全系统、定速巡航、自动启停、倒车车侧预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、主动闭合式进气栅、OTA在线升级等等一些配置。功能上面我就不做过多解释了。
原因五：该车搭载全新第八代LSY 2.0T发动机，匹配九速变速箱，百公里加速仅需7.8S。底盘也不错，采用五连杆后独立悬架（BBA才常见的，是不是显得有面了，哈哈）。
相信楼主看到实车一定更加喜欢，强烈建议试驾一下，以上纯属个人推荐理由，如有不同见解，欢迎留言交流。
如果是新车的话，建议买丰田亚洲龙。这款车的外观特别的长，整体看起来也是运动与商务兼容的。超长的车身自然带来了舒适的内部空间。
你有20万，你会选择买什么车？
优质回答
首先看看预算去到20万有什么类型的车供你选择吧？分为几大类：非豪华合资车、豪华车、入门跑车、入门性能车等等。
首先就是主流合资阵营这边，你可以选择绝大多数的中型轿车，像帕萨特、凯美瑞、君威、等，还有紧凑SUV和部分偏小的中型SUV，几乎可以涵盖所有主流轿车、SUV。
然后是豪华车这边，你能买到BBA的紧凑型轿车，像1系、奔驰A(乞丐版)、CLA等、如果你肯咬咬牙，加点钱，还有大减价的中型轿车3系、ATS-L、Q50L等，只是落地可能就要20大几万了，反正BBA绝对能买得到。
最后就是入门的性能车或者跑车，高尔夫GTI、福克斯ST、宝马2系(低配部分地区有优惠)、现代Veloster飞思等，只要你愿意，还是不乏选择的。
如果选择豪华品牌车型
选择更高逼格的豪华品牌，先说说优点吧，那自然就是比普通品牌更高的形象逼格，还有比大部分品牌都更有力的产品质量保证以及更好的维修保养服务，当然更容易认识女生，相亲也更有底气，这是“面子”。
接下谈谈“例子”，也就是用车体验，从预算出发主要有两个方向。
如果你不打算咬咬牙增加预算的话，那就只能是选择紧凑型的轿车或者SUV，因为BBA各车市场情况不一，这样的情况下你可以获得两种用车体验：低配和中高配。像新A级，基本上是很素的，乞丐版连雷达都没有，就得不到豪华品牌的享受体验，是代步意义大于享受意义的；如果是1系A3这些有优惠的中高配，那么用车舒适性方面就不必担心，基本常用的配置都有，日常使用起来也是足够舒适了。
配图为高配A级
但这类车型只适合作为家庭用车，商务属性相对普通合资B级车来说是比不了的，譬如1系和帕萨特，宝马虽然是豪华品牌，但尺寸、气场、排面有天花板；然后乘坐空间就是无法跨越的鸿沟，其次是内饰和用车体验是没有B级车好的，一个是内饰的体验，即便是顶配的A3，内饰的设计、用料、储物空间甚至配置，一定是B级车更好的，所以如果你事业上需要商用属性的话，那么紧凑豪华车就不合适你了。
如果你肯咬咬牙增加预算的话，可以考虑抄底现款3系或者A4、Q50L等中型车，因为是豪华品牌，配置起步都很高，不管用车体验还是商务需求，都是没有问题的；
但是尴尬的地方在于，如果需要BBA的话，那么落地价会奔着27、28去，选择二三线豪华品牌的话也要二十大几万，而且后期的保养维护比起普通B级车要更高，这是需要考虑到的。
关于入门性能车&跑车
除了豪华品牌，更受年轻人喜欢的无疑就是性能车、跑车了，而价格去到20万了，也是不乏选择的，譬如高尔夫GTI，很多地方优惠下来也是20万左右，EA888发动机，220匹马力，百公里加速6秒，根正苗红的性能车；或者是宝马2系，罕有的双门后驱小跑车，优惠完也是20万能买到。
选这些车，无疑在街上能获得更高的回头率，而且你的生活圈、生活乐趣都会变得比大部分车型更加丰富，而且保值率都挺不错，像GTI这样是享誉全球的车型，有着深厚的文化底蕴和普遍的认可度，是一款经典车系，即使是旧款也是值得入手的，还有2系，这一代的2系应该是最后一代的后驱小跑车了，下一代2系应该就是前驱的Coupe了，是比较难得的。
有诱惑力的一面自然还有需要注意的一面，性能车/跑车不能兼顾家庭的一面，买个宝马1系可能讨得媳妇欢心，但GTI不一定能或者是性能车，福克斯ST这种，如果你已经组建家庭了，最好先问问媳妇的意见，买车之后家人不同意然后卖车的人不在少数，毕竟是一款20多万的大件消费品，还有就是小跑车，更适合作为家庭的第二或者第三辆用车。
适合最多人的选择
最后一个大类就是主流的合资/自主品牌，去到这个价位，基本可以随便挑了，这个时候，你会面临两个选择：轿车和SUV。
先说轿车这边，选轿车教授个人首推比较“全能型”的选手，譬如上文提到的帕萨特，作为家用是毋庸置疑的，因为换了全新外观，同时还有商务属性，接待、洽谈也很有排面，而且这一代的帕萨特市场表现很好，伴随着旧时的知名度，未来可能会超越迈腾，有足够的市场支持，其保值率可以预见到是很乐观的。
其它车系也不乏好车，像日系凯美瑞、雅阁等，主要是以品控见长，小毛病和故障相对较少，但是现在日系都在走年轻化、运动化路线，像凯美瑞、天籁的换代就是非常明显的运动化，但是其实本质上没有特别的运动，是相对宜家的调教，主要是针对现在的年轻消费者，比较适合作为家庭第一台车，商务属性就没那么强了。
如果你是选择SUV，那么大抵会分为两个选择，大部分的紧凑型SUV和小部分的中型SUV，比较中规中矩都会选择紧凑型SUV，像途观、途岳、RAV4翼虎等，教授比较推荐的是那一小部分的中型SUV，它们比紧凑型大一点，但是把尺寸和门槛都下降了一点点，来把紧凑级的竞争力模糊化。
譬如昂科威和探岳、探界者等，它们比起紧凑型SUV，在尺寸、质感的营造会做得更好一点，尤其是内饰体验和配置，典型如昂科威，还有探岳，虽然尺寸不如冠道汉兰达它们，但“里子”都明显要比紧凑级要好，这是教授推荐的原因。
总的来说，市面上的车型虽然看着种类繁多车款万千，但其实各个类型的车型有着不同的取向，针对着不同人群，最主要是找到合适自己的。
20万这个价位是可选择性特别大的区域。新车里面的合资车中低配和国产车的中高配。以及更广大的二手车市场。
理性选择基于需求。我用车需求是家庭，超过5人，以城市为主，但偶尔少量郊野。所以我会在七座SUV，有天窗，最好带四驱。
会有几个选择，根据当时优惠幅度来最终确定
一是七座中配三菱欧蓝德
二是国产一线，如荣威rx8，cs95等
三是二手，这个个人倾向汉兰达
预算大概是20万左右，买什么车比较合适？
优质回答
你好，小张陪你侃侃如何选！
这个价位的小张先认为是裸车价格吧，以下是小张的推荐车型！
1.日产奇骏在国内销量非常好的车型之一，圆润的外形设计，配合改款后的中网设计，整体看上去非常好看，虽然定义为紧凑suv，但是真的很显大！内饰不是特别好看，整体显得比较有年代感，档把设计很丑，玻璃升降开关没有背景灯！
舒适性方面表显非常不错，宽大厚实的座椅非常舒服，可惜的是后排靠背角度不能调节（除了7座车型，但是这个级别7座有什么用呢）！nvh表现效果不错，空间完全够用！
这个价位只能买到2.0的，2.5只能买低配（优惠完后），动力不是很好，城市代步不成问题！
2.本田crv外形宽扁的设计，小张认为很不错，但是全系取消行李箱支架是个坑，光秃秃很难看！内饰小张认为不错，虽然看着换挡位置很别扭，适应一段时间后，会很顺手，悬浮屏幕整体感觉不错！
舒适性，空间表现不错，座椅虽然没有奇骏舒服，但是也是属于舒适性的，但是隔音不是很好，隔音好是本田么（开个玩笑）！
动力是crv的一个争议点，整体动力变线很好，平顺性加速能力都很不错，但是整出了个机油门，很难受，听说召回后的crv动力不如以前了，小张这个没试过，如果不担心机油门，crv是一个不错的选择！
3.大众途岳外形很不错的一款车，被称为小号途昂，对于这款车小张没有试驾过，只能简单说说，动力表现不用担心，毕竟经历了很多车型的验证了！喜欢尝鲜的可以看看！
小张总结：这个价位还有很多选择，比如：合资荣放，探岳等等，国产gs8，领克01等，还是那句话喜欢就去试驾吧
20万的话可以选择的车就很多了。suv得话可以选择合资车本田crv，丰田rav4，福特翼虎，三菱帕杰罗，大众途观，斯柯达野帝。
轿车的话就多了，比如迈腾，帕萨特，大众cc，大众速腾，高尔夫gti，本田雅阁，思域，或者本田歌诗图，福特蒙迪欧，福特金牛座，奥迪A3，宝马1系运动轿车，奔驰smrt，丰田凯美瑞，丰田锐志，雪佛兰迈锐宝，起亚K5，索纳塔，等等一系列好多，现在国产的车也非常不错，性价比高，更换零件便宜
以上内容就是小编分享的关于20万买什么车性价比最高轿车.jpg”/>
